B2C公司云集全国主要网购乡村抢租仓库。京东在京原有5万平方米，过去一段时间。刚又签下4万平方米，还将在上海建8个“鸟巢”面积大小的亚洲一号”物流中心;凡客诚品从2010年初的北京、上海、广州3个库房，增加至成都、武汉、沈阳、西安、济南等8个库房，而且目前还在中国的其他乡村寻找库房。库房面积从2010年的十几万平方米，增加到如今的三十几万平方米，而且年底还会增加。未来35年，平台商们还将疯狂“圈地”
做区域市场，快递市场未来几年必将走向垂直细分。做最好的服务和做最快的时效，区域为王。小的区域物流将会被大的平台商(如阿里系和B2C系)排挤和兼并。
京东造圆迈，当当整合了80余家区域配送公司：上海的东方汇、山西青年报》红马甲、山东的元智、江苏的苏派等;凡客控股如风达。新蛋造奥硕，易讯造迅捷，红孩子造宏品物流…未来35年，平台商们还将壮大自己的物流体系。
其“品牌直销”频道正式上线，开放平台渐成趋势。电商加快向B2B2C模式转型：京东商城2010年12月30日宣布。公司开放平台正式开始运营。而百度旗下购物网站乐酷天也与曲美家具达成战略合作，后者正式进驻并开设官方旗舰店。凡客诚品旗下V+网站也在2011年加大和服装品牌的合作。
时间和距离排在第二。所以大B和平台商们不管进行了多少轮的融资，结论1低价是第一位的网络杀手。首先都会把融资的50%75%用于建设物流体系，为的就是时间和距离。
其实实质与激进零售业并无二致，结论2目前领先的B2C企业已经达成一项新的共识：电子商务在解决信息和支付环节以后。实体仓储物流的管理能力将是未来的决胜之本。
推手”抬高地租，结论3风投资本引发电子商务圈地。延长租期(1020年)玩“捉鳖放鳖”游戏。平台商通过临时限、低价格、大规模地租仓，抬高地租，便于等待时日转租给进驻品牌商，转做稳定的地主”
规模化起来，结论4大的电商们现在都把钱花在拉入新客、优化系统服务、品类扩充和仓储扩充上。这些硬件投入是任何企业在初期都要做的决定了电商是可以跑长跑还是跑短跑。一旦设施配套完成。整体的盈利水平将会提升。现在业界还有人认为做这些是烧钱，其实这就是门槛。迈过去的门，迈不过的坎。对留客能力不强的B2C疯狂投广告那叫烧钱，对留客能力强的B2C疯狂投广告那叫“圈地运动”
得区域物流者得天下
就只有EMS顺丰、中外运全一、宅急送、星辰急便“五大龙头”导致COD不合理的手续费呈现，目前能做全国COD快递公司很少：除了四大外资”UPSDHLTNTFedEx外。快递公司行使了银行职能。
交通决定着经济，目前做全国区域的四通一达”其实并不“全国”只服务着中国的一二级乡村和局部经济比较发达的三级乡村。中国。当然也决定着快递公司的布点。所以，不作为的中国邮政成了偏远山区的不得不爱”
山东全境次日达全境派送。四通一达”件到山东都是给他派送。还有海南的创一，区域为王的趋势越演越烈。比如山东元智和安捷快递公司。连京东、当当们件到海南，都是找其送件。其实电商与全国比较强势的区域快递公司组合好，物流利息和时效性比自建物流还强。
借助当地运输班车和农民工低成本，于是未来3年是收购和兼并区域物流的最好时机。尽管区域物流短小精悍。可实现高速度、全境无盲区的派送。然而其资本运营能力和COD管理能力的局限性，决定了其管理风险大和只能区域山头为王。于是汇通被阿里巴巴收购了全一被DHL兼并了宏品被红孩子参股…
服务决胜“最后一米”
顾客层面
电子商务越来越看重唯一与客户见面的最后一米”但偏偏唯一的这一米，最后一米”态度：客户体验是电子商务的最直接生命线。随着电商拉新的利息增加。不是电商在操控，而是不受控的第三方物流在面对。于是第三方的最后一米”服务是电商最牵挂的也是电商物流能力的最直接体现。否则没有良好的最后一米”服务，即使电商有很好的商品、页面技术、图片展示和编辑，客户体验还是低下。
尽管网银和支付宝等方式已经逐渐走入百姓的生活，货到付款：目前的市场环境。但代收货款方式在中国电子商务市场仍是****，至少10年内还会一直继续下去。电商所以要想获得继续性的生长，就必需吸引用户重复购买。有持续价值的COD吸引重复购买的手段。
甚至选品体验也就成了电商抢的利器之一。于是试三买一”电商和快递商面对往返运费、虚库传递速度的一大课题。开箱验收及试穿服务：电商发展的后三年将和线下店面抢客户群。开箱验收。
于基督徒大众。快递商未来三年当扭转这个观念：网民才是上帝的上帝。清晰地明了电商期望：宁可自己受快递商收件之委屈，顾客方向：目前快递商一直对自己的顾客定位不清晰。总把电商当作唯一的上帝。其实耶稣是否存在不在于耶稣自己。也不愿快递商派件时把真正的上帝当孙子。
电商层面
无限度地需求提货周期频度提高。为的节省存放快递件的地方和提速从发货的起点开始。提货周期：目前顺丰和同城快递已经实现日提货3次。一些大B和平台商要求快递商全天候地守候收件。
当日对账当日返款。回款周期：目前已经有快递商实现了对账系统与电商财务系统对接。
万分之二内的损毁率快递商免赔。逾越万分之二的损毁率快递商全赔。这既是对快递商的考核压力，损耗赔偿：目前最流行的做法是电商不买保险。也是容许快递商搬运的风险保证。
进行同等的绩效考核机制，时效保证：电商已经实施纳入合作快递商为物流下属部门。奖罚明确以保证时效和降低客户投诉率。
这是双赢的服务趋势。增值服务：快递商的信封广告、配送车广告、目录直销等费用分摊到每票快递件上面。
平台级电商仓储物流调研
仓库方面
VJIA 乐淘、红孩子、走秀网等相继成为资本追捧的新宠，2010年。宣布各获得千万美元级风投。
物流仓储建设则成为烧钱最多的主战场，随同融资热兴起的行业的集体烧钱。各大B2C行业老牌新贵都忙于在全国上下大兴土木建仓储基地。
乐淘网宣布，2010年3月。该公司将在不到两个月的时间内，分别在北京、上海、广州、沈阳、武汉等地建立了仓储基地，使公司旗下的仓储面积较上年瞬间增长了5倍，其中京、沪、粤三地的仓库已正式投入运转。
则在2010年7月宣布，一直强调“仓库决胜”京东商城。将于2011年在上海建成260万亩，相当于8个“鸟巢”大的亚洲一号”物流中心。并陆续在北京、成都兴建单体面积超越10万平方米的超大型现代化物流中心，随着一系列计划的公布，京东预计未来3年投入20亿~30亿元到物流建设。
一般一个物流中心1万平方米就要应对日单量1万单，目前大B和平台商都以仓储面积来计算订单容量。每张订单都需要用1平方米仓储来支撑。峰值3万单。
七分天下：分仓覆盖战略：以淘宝区域网民消费群体作为参考依据。
低水平重复和供应商苦不堪言的电商SKU量及商品品类：
仍存在很大的差异。例如，中国电商与激进零售巨头的供应链能力相比。沃尔玛比国内电商库存SKU数量少十几倍，却能实施JIT做到动销率在96%科学合理范围内。而我卓越SKU数是70万，京东100万。用100元堆积的库存，只卖出1元，剩下99元在仓库，还经常缺货。
人员方面
并加上物流设备(如输送带)应用和引进技术(如射频技术)水平不高，目前中国物流仓储由于第四方物流服务商很不成熟。导致人力堆积成了唯一的运营手段。
其仓储物流人员是3500人，3C类电商如京东2010年年底日发出量12万单。日人均35单;凡客、一号店、红孩子、M18轻型类的大B和平台商仓储日人均处置能力是60单。所以，提高内仓运作效率和提高人员操作规范技能，成为低利息高效率物流的重要KPI
分仓模式
母库覆盖全国。订单经过子库筛选后，1.母子库子库覆盖区域订单。如不能满足，由母库负责配货。
减少因分单并单带来的过失率，优点：提高局部顾客的购物体验。系统逻辑清楚。
前台订单下来后，缺点：前台显示的一定是母库的库存。先检测子库库存，如果子库满足，不减前台的显示库存。当子库有货，而母库没货时，前台不能销售。而当一个多件商品订单，需要从不同的仓库进行发货，远距离也无非并单，那么客户一个订单，要收几次货，配送利息增倍，发生异常件的可能性会更高。
类型：当当、新蛋、卓越。
也可并单发送，优化模型：卓越可以分两个库房发送。同时增加JIT推销。前台显示的虚拟库存。
如不能满足，2.姊妹库两个分仓独立面向各自区域的顾客。只能登记缺货，删减订单。
优点：面向各自区域的顾客进行不同的产品结构销售。
上海有货，缺点：降低的顾客体验。但是广州的顾客不能订购。要么区间调拨，发生调拨运费。
类型：京东、红孩子。
各自分公司销售的模式，优化模型：红孩子实现了当地推销。这样供货运输利息低，不用虚拟库存。当然很考验商家的推销能力和规模实力。
物流配送
导致资本力量没有用在刀口上。如凡客和京东。泡沫疯狂型的大B和平台商都是自建物流配送。
随波逐流，挣扎痛苦型的大B和平台商都是参股模式自建物流。迷茫了方向。如易讯和红孩子。
纳为自己的战略伙伴，健康发展型的大B和平台商都是控制区域物流。走向双赢，做各自最擅长的事。如当当、M18OKBUY乐淘、玛萨玛索等。
结语：七大走势
得出未来电子商务3年的走势：综合以上的分析。
想通过政府的扶持做大地主;否则自建体系越大，1.大电商自建物流和四处租仓。对社会资源的浪费越严重。
将来会无限风光;否则就会被兼并和排挤。2.区域物流一定要找风投做区域为王。
因为不敢上市。上市了拿什么去为股东们盈利，3.看好3年后健康发展型的大B将会上市。相反目前风头正劲的几个大B已经呈现泡沫斑点。不是不能上市。所以建议电商高级物流人才切记：与其在鸡头上等待一夜成富，不如在凤尾中翘楚。努力比选择重要。
而做物流的想做电商没门。草根和贵族在气质和胸襟上是有差距的所以顺丰、圆通、申通、韵达们目前在启动电商项目，4.大B做物流的事情还会继续。笔者并不看好。做电商成功需要“三资”资源、资本、资历)粗狂成性，鲁莽草寇出身的快递们没有做好电商的格局和气质。
届时在电商界广泛应用。5.WMS仓储管理系统)模型会越来越得到推广使用。靠人力堆积来处置订单始终不能持久。3年内RF技术利息将会降下来。
姐妹仓是一大趋势。因为全国区域经济差别会越来越小，6.母子仓将会越来越少电商采用。全国性推销在所难免。比如现在江西、湖北、湖南等乡镇的加工企业越来越多，并越来越规模化，民工回流潮之后，将是人才回流潮的来。
这就像平安公司虽然有30万的业务员，7.大B将把自建模式转化为“将供应链之链条延长到最后一公里”这个链条将是顺丰模式自带车辆的配送员。顺丰配送员自己既是小件员也是加盟商之老板。陈平说得对：目前顺丰配送员与顺丰是合作关系而不是雇佣关系。但平安公司并不需要为他提供办公场所，甚至连三险一金都不必要交。顺丰的配送员都是自带车辆入伙的其与顺丰之间的关系就是替顺丰取送快件，送一件拿2块钱，取一件拿3块钱，其油耗、置装乃至时间、人力管理都与公司无关。最关键的一点，配送员还特别有积极性。做得好有上万元的收入，做不好只有三五千，把吃饭还是喝粥的选择和责任让每个加盟老板配送员自己决定。当然体系培训是前提，否则只能走京东自建的缺陷的路花巨资只是为了搭建自己的物流而搭建，自建配送人员虽然不少，但大多京东的配送员之态度和第三方物流小件员的态度毫无二样，根本无法把京东的企业价值传送进来。
B2C公司云集全国主要网购乡村抢租仓库。京东在京原有5万平方米，过去一段时间。刚又签下4万平方米，还将在上海建8个“鸟巢”面积大小的亚洲一号”物流中心;凡客诚品从2010年初的北京、上海、广州3个库房，增加至成都、武汉、沈阳、西安、济南等8个库房，而且目前还在中国的其他乡村寻找库房。库房面积从2010年的十几万平方米，增加到如今的三十几万平方米，而且年底还会增加。未来35年，平台商们还将疯狂“圈地”
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